Categorie archief: Bankje

Van mijn stokje vallen.

Nu denk je natuurlijk, wat is dat nu weer voor een titel.
“Van mijn stokje vallen”, Hans zit toch niet op een stokje achter de pc.
Nou dat gelukkig niet, normaal zit ik op een bureaustoel.
Zo’n stoel die in hoogte verstelbaar is zodat ik comfortabel zit.
Een bureaustoel met een regelbaar schommelmechanisme waardoor je de weerstand kan
aanpassen aan je bewegingen en aan je gewicht.
Een comfortabele instelling gekozen, benen op het bureau en dan eens wat you tube filmpjes kijken.
Dat is dus al jaren zonder problemen gegaan, totdat de bureaustoel wel erg ver achterover ging hangen.
Hé wat is dat nu, is de bureaustoel door zijn schommelmechanisme geschoten?
Deze maar even wat strakker draaien, en weer gaan zitten.
Beentjes weer op het bureau en toen knikkerde ik dus helemaal om, blijkbaar was er iets meer aan de hand dan het schommelmechanisme.
Het schommelmechanisme aan de onderkant van de zitting bekeken en wat dacht je!
De las van de ring waar de gasveer in zit was gescheurd, tja dan is het einde oefening.
Het is tijd om een nieuwe bureaustoel aan te schaffen.
Heeft geen haast want ik heb nog een bureaustoel staan die ik voorlopig wel gebruik.


De bureaustoel hangt wel erg ver achterover.

De ring met de losgescheurde las.

Auto op kernenergie.

De fossielenbrandstoffen zullen binnen een tiental jaren moeten worden vervangen voor
schonere energiebronnen.
Zo bedacht men in 1958 bij Ford de “Ford Nucleon” een conceptwagen met een toekomstige nucleaire motor.
Het concept werd alleen ontwikkeld als schaalmodel.
Het ontwerp bezat geen interne verbrandingsmotor, maar zou eerder moeten worden aangedreven door een kleine kernreactor in de achterkant van het voertuig.
Dit was gebaseerd op de veronderstelling dat dit op een dag mogelijk zou kunnen zijn door de
maten van de kernreactor te verkleinen.
De auto zou gebruik maken van een stoommachine die wordt aangedreven door uranium
splitsing vergelijkbaar met die in nucleaire onderzeeërs.
Het voordeel van het ontwerp was dat de “stoommachine” al was uitgevonden.


De “Ford Nucleon”

Een uitvinding van Nikola Tesla, New York.
Onder US patent 517.900.
De uitvinding werd gepatenteerd op 10 april 1894.
Het hele verhaal van de uitvinding is te lezen op freepatentsonline.com.


Ford Nucleon.

Pa op sleeptouw.

De titel vind ik wel passen na het bezoek van de haven van Rotterdam.
Maar voordat we waren afgemeerd hadden de jongens al bekonkeld om nog een bezoek te brengen aan de stad.
Gewoon gezellig hobbelen door de stad en dan eten bij de Markthal.
Maar ik vroeg me af of ze de weg wel wisten, nou dat was geen probleem.
Nu maak ik nog route beschrijvingen van waar ik heen wil, maar blijkbaar is dat ouderwets en erg onhandig.
De nieuwe generatie heeft overal een APP voor, via de wandelrouteplanner of zo kwamen we op de plaats van bestemming, ik loop hopeloos achter.
Bij het vertrek liep ik al de verkeerde kant op, nee pa, we moeten deze kant op.
Ach toch wel fijn dat ze op hun vader letten.
Zo liepen we langs de Leuvehaven en zeg ik tegen de jongste, kijk nou daar is het “Maritiem Museum”, daar zijn we tien jaar terug nog met je geweest.
Hij herkende het gelijk, was een aangename verrassing, snel wat foto’s want de jongens hadden trek.
Over de Kranenschipbrug, weer wachten op pa met zijn foto’s.
Voordat ik het wist stonden we voor de Markthal, met op de achtergrond de Laurenskerk.
Maar het was er best wel druk, klanten te over bij de stalletjes en toiletten.
We hebben een leuk en gezellig Italiaans familie restaurant bezocht, daar was nog plaats.
Tijd voor een biertje en heerlijk eten, was erg gezellig zo samen te zijn.
Toen nog terug naar huis met het openbaar vervoer, ook een belevenis.
Helaas heb ik heel lang op de bus bij centraal station Amersfoort moeten wachten.
De oudste appte me nog zal ik je met de auto naar huis brengen, maar dat hoefde niet van me.
Samen met wijkgenoten op de bus wachten geeft ook een band.


Maritiem Museum.

Topkraan.

Lichtschip omgebouwd tot restaurant.

Kijkje op de Leuvehaven.

Aankomst Markthal en op de achtergrond de Laurenskerk.

Het beroemde plafond van de Markthal.

Gezellig druk.

Het gezellige Italiaans familie restaurant.

Dagtocht Maasvlakte.

Nog maar een logje over vorige week zaterdag.
Het is ook wel leuk om deze dag te delen met andere, was een heel gezellige dag.
Zo brachten we ook een bezoek aan FutureLand.
FutureLand is een informatie en educatie centrum over de haven en de aanleg van de tweede Maasvlakte, daar werden we gedropt en konden we een tijdje rond kijken.
Zo waren er archeologische vondsten te zien zoals mammoet botten, haaien tanden die als pijlpunt werden gebruikt en vanaf de eerste verdieping had je een mooi uitzicht over
APM Terminals Maasvlakte II B.V..
Terug aanboord ving de terug reis aan richting Rotterdam, maar eerst moesten nog een aantal verstekelingen van boord, ze waren op het verkeerde schip opgestapt.
Er was er onderweg van alles te zien zoals de Maeslantkering en er was veel drukte op het water van schepen die de haven verlieten en binnen voeren via Hoek van Holland.
Nog wat foto’s van de Skyline van Rotterdam gemaakt, nog een rondje langs het
voormalig cruiseschip “SS Rotterdam”.
En toen werd ik bij terug keer door de jongens nog de stad in gesleept, ze hadden nog plannen om de dag gezellig af te sluiten.


Futureland entre.

Futureland fotowand.

Mammoet botten.

Deze steen staat buiten met de veel zeggende tekst.

Krukas van het scheepswrak Cornelia Maersk die tijdens de aanlag van de Maasvlakte 2
werd geborgen.
Denk dat ik hier nog een logje over ga maken.

Uitzicht op het bedrijf APM Terminals Maasvlakte II B.V..

Terug aan boord.

Maeslantkering.

Skyline van Rotterdam, met de Euromast.

Clipper “StadAmsterdam”, afgemeerd aan de Wilhelminapier in Rotterdam, die hebben lef.
Op de achtergrond hotel New york.

Het voormalig cruiseschip “SS Rotterdam”.

Vochtmasker.

Vliegen heeft zo zijn voor en nadelen.
De nadelen worden voornamelijk ondervonden als men aan boord is.
Zo heeft men besloten om filters in het vliegtuig te plaatsen die de verwarmde lucht van de motoren gaat zuiveren.
Maar ook de krappe stoelen het slechte eten en droge lucht zijn een bron van ergernis.
Nou dachten een Japanse luchtvaartmaatschappij daar gaan we wat voor bedenken.
Een masker om de lucht vochtiger te maken, wij Japanners zijn tenslotte gek op mondmaskers.
De reden om een mondkapje te dragen is nogal divers, eigenlijk trendy.


Een uitvinding van Japan Air Lines Co., Ltd.
Onder US patent 5.010.594 A.
De uitvinding werd gepatenteerd op 30 april 1991.
Het hele verhaal van de uitvinding is te lezen op google.com/patents.


Rook in de cabine door een gebrek van een van de motoren.