Over de De Varkensmarkt schreef ik al twee blogjes.
Namelijk een op 16 november 2021 en een op 26 januari 2023.
Beide blogjes gingen over de veranderingen die op De Varkensmarkt hebben plaats gevonden en veranderingen die er aan stonden te komen.
De Varkensmarkt een plein bijna in het centrum van Amersfoort waar je winkels en horeca kunt vinden.
Het plein dat in 1661 bekend werd door de weddenschap van jonkheer Everard Meyster,
dat hij de Amersfoorters zo ver zou kunnen krijgen om een grote granieten zwerfkei vanaf de Utrechtse Heuvelrug naar de stad te slepen.
Meyster wist de Amersfoorters te overtuigen en met een slee en trekkracht werd de kei de stad in gesleept, naar de Varkensmarkt en daar werd de kei op een sokkel werd gezet.
Het plein is meerdere keren op de schop gegaan om het nog aantrekkelijker te maken.
Door de huidige aanpassing zou het plein meer gericht zijn op een fietsvrije omgeving waar men goed kan recreëren.
En aan de reacties te merken is men er in geslaagd.
Na decennia van sfeerloze chaos op de Varkensmarkt ligt het plein dat de Utrechtsestraat en Langestraat met elkaar verbindt er nu fraai en overzichtelijk, zowaar gezellig bij.
De Varkensmarkt is groener geworden en de banken zitten vast aan een plantenbak waar
blauwe bloemen in komen.
De banken worden daardoor volgens de gemeente een ‘eye-catcher‘.
De banken komen zijn geplaatst waar vroeger de Hellegracht liep en van de veertien bomen die op het plein stonden heeft er een nieuwe plek gekregen en zijn er drie nieuwe bomen geplant.
Een overzicht van 1982 tot 2024 is op de website van indebuurt.nl te vinden: de metamorfose van de Varkensmarkt in 10 foto’s.
Alleen de fietsen die zijn nog niet helemaal verdwenen van De Varkensmarkt.

De Varkensmarkt zoals het eerst was.

De Varkensmarkt zoals het nu is.

Gezellige bankjes.

Afgelopen 28 maart schreef ik het blogje dat de slechtvalken weer in de Amersfoortse Onze Lieve Vrouwetoren zijn gaan nestelen en dat er vijf eieren waren gelegd.
Tot grote vreugde van vele volgers was er gisteren 23 april om 7:06 uur een ei met een gaatje aan de bovenkant te zien.
Het lijkt erop dat het eerste kuiken deze dag uit het ei gaat komen.
Om 12:10 uur is het kuiken even goed te zien, naast de andere eieren.
En om 13:11 uur komt Pa even kort in de nestkast om het te vieren, maar vliegt weer snel uit.
Hij gaat vast een lekkere traktatie scoren.
Het betekend wel dat er de komende dagen meer kuikens uit het ei zullen komen en dan breekt er een drukke periode aan voor de ouders.
Inderdaad er is nog een kuiken uit het ei gekropen om 18:50 uur tweede jong uit het ei.
Dan moeten ze elke dag vijf bekkies voeren.
Op de website van hetgroenehuisamersfoort.nl staat meer informatie en ook interessante
Gebeurtenissen met foto’s en video’s die rondom en in het nest plaats vinden.

7:06 uur een gaatje in het ei.

Om 12:10 uur is het kuiken even goed te zien.

Om 13:11 uur komt Pa even in de nestkast.

om 18:50 uur tweede jong uit het ei.

Slechtvalken Nestkast Onze Lieve Vrouwe Toren Amersfoort.

De buiten camera.

je schrijft een blogje en zegt daarbij dat deze een vervolg zal krijgen, dat is de bedoeling.
Maar soms vergeet je dat of andere blogjes vullen je weblog.
Zo ook deze keer na het lezen van een artikel, dacht ik terug aan het weblogje van
24 oktober 2023 over de rotonde de nieuwe poort hier in Amersfoort.
Zo bleek er in april een treinwagon die op een vrachtwagen werd vervoerd vast te lopen op de rotonde door de geplaatste betonnen obstakels.
En een paar dagen later na het lezen van een artikel, dat er een Scooterrijder was aangereden door automobilist op rotonde De Nieuwe Poort in Amersfoort.
Toen werd weer bevestigd dat rotonde De Nieuwe Poort een van de gevaarlijkste stukjes van Amersfoort is.
Zo zijn er plannen gemaakt om de rotonde veiliger te maken, maar dat wordt waarschijnlijk in de jaren 2027–2028 definitief gerealiseerd.
Het kostenplaatje is stevig te noemen, men gaat uit van een bedrag van circa dertig miljoen.
De precieze details zijn nog niet duidelijk, maar voorlopig wordt uitgegaan van een
Voorrangsplein met verkeerslichten en er kan dan ook nog steeds in twee richtingen omheen worden gefietst.
Het is nog even afwachten, maar dan hoopt men de huidige situatie definitief op te lossen.
Er is een planning door de gemeente Amersfoort opgesteld, om tot een positieve oplossing te komen.

De treinwagon op een vrachtwagen.

Ongeval scooterrijder.

Overzicht van de nieuwe indeling.

De fietsboot Eemlijn gaat vanaf woensdag 17 april weer in de vaart en aanstaande zondag kun je gratis mee.
Na een winterslaap en wat onderhoud komt de Eemlijn deze derde week van april weer tevoorschijn.
Het was de bedoeling dat op woensdag 17 april de fietsboot om 10.00 uur zou vertrekken vanaf de Kleine Koppel in Amersfoort naar Bunschoten-Spakenburg en stopt de boot in Soest, Baarn en Eemdijk.
Maar doordat er aan de Malebrug een defect is, is de doorgang voor de fietsboot geblokkeerd. Hierdoor was het niet mogelijk om woensdag en vandaag met de fietsboot te varen.
Om de brug te repareren zijn er onderdelen nodig en nu meten de monteurs wachten tot de onderdelen zijn aangekomen, voordat ze kunnen beginnen met de reparatiewerkzaamheden.
Zoals het er nu naar uitziet zal de viering van de opening van het nieuwe vaarseizoen toch
doorgaan op zondag 21 april, dan kan men gratis met de fietsboot mee.
De opstap is bij de Grote Koppel aan boord om 10.00, 12.00, 14.00 en 16.00 uur,
voor een tochtje naar Soest.
Wil je ook weer met de boot terug naar Amersfoort?
Zorg dan dat je om 11.00, 13.00, 15.00 of 17.00 uur op de kade in Soest staat.
Het is een leuke tocht over de Eem met onderweg mooie vergezichten over de omgeving.
Zeker nu in het voorjaar, wanneer er veel weidevogels broeden.
Op de website van de Eemlijn zie je op welke dagen de boot de komende weken vaart.
Tot half juni vaart men vier dagen in de week, woensdag en zaterdag naar Spakenburg,
donderdag en zondag naar Huizen.
Maar in het hoogseizoen vaart de fietsboot alle dagen van de week, bovendien staan er speciale vaarten op de planning.
Een tochtje kost voor volwassenen 3,50 euro per traject, voor kinderen tussen de 2 – 12 jaar
betaal je 2,00 euro en de fiets kost 2,00 euro.

De laatste keer dat ik een logje schreef over de Westelijke Rondweg was op
6 juli 2022.
De titel van het logje was “Westelijke rondweg voorbij”.
Een dossier van jaren, de zinloos omgezaagde bomen en het voortijdig sluiten van horeca leken allemaal zinloos te zijn geweest.
Maar opeens was er nieuws over de Westelijke Rondweg, nou ja die gaat er dus niet komen.
Maar men denk nu na over ‘Fiets Veilig Westzijde Amersfoort’, was er in de krant te lezen.
Voor de Westelijke Ontsluiting komt in de plaats een veel kleiner project onder de naam:
‘Fiets Veilig Westzijde Amersfoort’.
Dat wordt een soort westelijke rondweg voor fietsers en voetgangers.
Het gaat heel ongeveer 15 tot 25 miljoen kosten en wordt aangelegd in een periode van vier tot zeven jaar.
De groene ambities van het nieuwe college vind dat het verkeer te voet en op de fiets dient te worden bevorderd en daarom komt er wel een fietstunnel onder het spoor bij de dierentuin.
Een netelige kwestie blijft uitvoering van de aan te leggen spoortunnel,
moet deze ook toegankelijk zijn voor hulpdiensten?
Dan zou deze toch een autotunnel worden, al dan niet met een rijstrook voor het autoverkeer.
Er zouden dan wijzigingen in het ontwerp moeten komen, zo zal de doorrijhoogte naar
4,6 meter gaan en het verkeer heeft een langere hellingbaan nodig, om veilig de tunnel in en uit te rijden.
Enkele parkeerplaatsen bij het Dierenpark en restaurant De Kabouterhut zouden hiervoor
moeten wijken.
Voorts zijn er de wensen van de ProRail, de spoorbeheerder wil talrijke spoorovergangen in het hele land ongelijkvloers maken, wat dus neerkomt op aanleg van bruggen en tunnels.
En dat zouden tevens volwaardige autotunnels kunnen zijn.
Een tunnel die nu of later alsnog voor autoverkeer kan worden gebruikt, is duurder en kan
misschien op bezwaren rekenen van bepaalde politieke partijen.
Dit kan immers als een stimulans worden gezien voor het autoverkeer.
Daarom wordt er nog een verkeersanalyse uitgevoerd, want de partijen zijn er nog niet uit.
Het project ‘Fiets Veilig Westzijde Amersfoort’ is verdeeld in de delen Zuid (van de Daam Fockemalaan tot de Stichtse Rotonde), Midden (de spoortunnel) en Noord (de rest van de Barchman Wuytierslaan) .
Het zuidelijke gedeelte kan als eerste worden aangelegd, wat betekent dat de Stichtse Rotonde binnen enkele jaren op de schop gaat.
Hiervoor hoeft het bestemmingsplan niet worden aangepast, want hier rijdt al autoverkeer en dat zal zo blijven.