In Amersfoort gaan stemmen op om van de stadsring een stadsgracht te maken.
Geen auto’s meer over de stadsring maar straks in een bootje gezellig rondvaren.
Deze gedachte komt nu natuurlijk dichterbij nu de binnenstad sinds een januari van dit jaar
autoluw is gemaakt.
Dat is de eerste aanzet om de binnenstad weer groener te maken, zoals het vroeger was.
Want toen lag er een gracht rondom Amersfoort, waar nu de auto’s rijden zwommen vroeger eendjes en vond men ontspanning aan de waterkant.
Er waren toen, in plaats van huidige kruisingen met verkeerslichten bruggen over het water.
Op de muur van de volmolen bij de Koppelpoort hangt een bronzen maquette waar je de gracht duidelijk op kunt zien.
Op de bronzen maquette is Amersfoort omstreeks 1580 afgebeeld, nu hoeven we niet terug te gaan naar die tijd, maar er kan wel hersteld worden wat in het verleden is vernietigd om de stad toegankelijker te maken voor het gemotoriseerd verkeer.
Dan is de oude stadsgracht rondom de oude stad in ere hersteld en weer verbonden met de Eem, die ontstaat in Amersfoort heeft een lengte van ongeveer achttien kilometer en stroomt uit in het Eemmeer.
De Eem wordt weleens de langste rivier van Nederland genoemd, aangezien de Eem de enige
rivier is die zowel in Nederland ontspringt als uitmondt.
Dat is toch een uniek stukje Amersfoort, dus als de oude gracht is hersteld schrijft de stad
geschiedenis.

Plan voor de stadsgracht.
Op de bronzen maquette is Amersfoort omstreeks 1580 afgebeeld.
Zoals het vroeger was.
De Lunterstebeek, nu de Heiligenbergerbeek.
De Koppelpoort, met links onder nog de stadsgracht.