Amersfoort groeit door, zo is er naast de wijk Vathorst een nieuwe wijk in aanbouw.
Het is de wijk PODIUM, met de kreten als: “Reuring, rust en Vrijheid, maar ook een plek voor
gezelligheid en om samen te komen”, worden nieuwe bewoners gelokt.
Als ik de verkoop prijzen zie van de koopwoningen, is het maar goed dat er ook ruimte is voor huren.
Podium wordt met een mix van woningen en bewoners een bijzondere plek in Amersfoort.
Zo worden er 136 huurappartementen gerealiseerd, dit betreffen sociale, middeldure en vrije sector huurwoningen.
Maar ook vanaf deze wijk komen er fietsers die naar het centrum willen.
Zo zal op het snelfietspad de drukte toenemen.
Nu is besloten om nog een onveilige plek op de route te gaan aanpassen.
In opdracht van de gemeente Amersfoort gaat KWS de werkzaamheden uitvoeren aan Het Masker en de kruising met Laan der Hoven.
Het fietspad aan Het Masker wordt verbreed en op de kruising wordt een rotonde
aangelegd.
Dit alles met het doel de hoeveelheid groen, het comfort, de verkeersveiligheid en de
oversteekbaarheid voor de verkeersdeelnemers op duurzame wijze te verbeteren.
Hier onder twee punten op het kaartje in de bestaande verkeerssituatie.
Pijl bij A: Oversteekplaats fietsers.
Als er veel fietsers staan te wachten om over te steken moeten de andere fietsers er omheen rijden over het gedeelte van de te gemoed komende fietsers.
Pijl bij B: op dit punt is oversteken ook gevaarlijk, omdat automobilisten (bus) en fietsers elkaar regelmatig over het hoofd zien.
Daarnaast wordt er ook regelmatig over het Masker te hard gereden, de rotonde is de manier om de snelheid te verlagen en mensen die oversteken meer verkeersveiligheid te geven.

Kaartje met de twee punten.

De eerste schep is in de grond gezet.

Mijn eerste wandelgids over de wijk Kattenbroek kwam in 1997 uit, ter gelegenheid van de
feestelijke afsluiting van het project ‘kunst in Kattenbroek’.
De wandelgids geeft twee afzonderlijke routes, met achtergrond informatie over beeldende kunst.
Ik heb veel plezier beleeft aan de informatie in de wandelgids.
De opzet en architectuur van Kattenbroek neemt nog steeds een bijzondere plaats in binnen Amersfoort, ook al beweren sommige dat de wijk zijn mooiste tijd wel heeft gehad.
De wijk ontstond begin jaren negentig en het was voor het eerst in Nederland dat er zo’n grote stadswijk van 4650 woningen werd aangepakt zoals in Kattenbroek.
Schrijfster Trudy de Mooy heeft de twee wandelroutes uitgewerkt in de nieuwe ‘Wandelgids Kattenbroek een wereldberoemde wijk – gebouwd op dromen’.
Daarin zijn ook de kunstwerken te zien, ik heb al wat nieuwe informatie gevonden.
Het boekje wordt uitgegeven door de Stichting Flehite Publicaties, die is gelieerd aan de Oudheidkundige Vereniging Flehite (OVF) .
Ben je geïnteresseerd kun je de wandelgids bij “Stichting Flehite Publicaties” bestellen.

Wandelgids Kattenbroek Amersfoort.

Wandelgids wijk Kattenbroek uit in 1997.

Deze wandelgids bevatten ook acht kunstbriefkaarten.

De nieuwe wandelgids.

Afgelopen dinsdag 4 april schreef ik een logje over Zon & Schild, dezelfde middag ben ik ook naar de locatie gegaan om nieuwe foto’s te maken, het was een frisse en zonnige dag en de aannemer Vialis was bezig de verkeersregelkast langs de Utrechtseweg (N237) ter hoogte van Zon en Schild, te vervangen.
Het was druk op de locatie, monteurs, grondwerkers en verkeersregelaars deden in goede
samenwerking het werk.
Omdat de verkeerslichten zijn uitgeschakeld waren zijn er verkeersregelaars aanwezig, het is namelijk een drukke weg de Utrechtseweg en als men vanuit de uitrit van Zon en Schild komt,
is het overzicht op de weg beperkt door de werkzaamheden.
Het er hing en ontspannen sfeer, maar heb wel toestemming gevraagd om foto’s te maken.
Dat was geen probleem, maar liefst geen zichtbare gezichten.
De bestaande verkeersregelkast was nodig aan vervanging toe omdat de kast zelf beschadigd was.
Daarnaast is de bestaande techniek sterk verouderd.
De nieuwe techniek is niet meer te vergelijken met de huidige techniek.
Zo is de nieuwe installatie online te beheren, dus een service monteur die ter plekke storingen komt oplossen zal minder fysiek aanwezig zijn.
Ik vond het een overwinning voor mezelf om er op de e-fiets heen te gaan, maar het was zo mooi zonnig, alleen de koude wind viel tegen.
Bij thuiskomst heb ik maar de nodige rust genomen, de koude wind heeft invloed op mijn
functioneren, maar ben wel blij het te hebben gedaan.
Het was de inspanning waard, was wel gezellig bij de monteurs die aan het werk waren.

De oude verkeersregelkast.

Verkeersregelaars in actie.

Een hele operatie om de verkeersregelkast te vervangen.

De oude fundering wordt verwijder.

Gelukkig ook tijd voor humor.
Rechts de nieuwe verkeersregelkast.

Vanaf maandag 3 april vervangt aannemer Vialis de verkeersregelkast langs de Utrechtseweg (N237) ter hoogte van Zon en Schild, in opdracht van de provincie Utrecht.
Verwachting is dat de werkzaamheden op woensdag 5 april zijn afgerond.
Omdat de verkeerslichten zijn uitgeschakeld, kan het verkeer enige vertraging ondervinden.
Dit is te lezen op de website van provincie-utrecht.
De foto die bij het artikel is geplaatst prikkelde mijn nieuwsgierigheid, want ik zag daar twee
gebouwtjes staan bij de ingang van Zon en Schild aan de Utrechtseweg 266.
Het complex Zon en Schild is een instelling voor geestelijke gezondheidszorg en kent een grote diversiteit aan gebouwen.
De oorspronkelijke opzet is in de periode gerealiseerd naar ontwerp van de Amerfoortse
architect Gijs van Hoogevest in samenwerking (tot 1933) met de gebroeders Mensink.
Zon en Schild is op basis van een paviljoenstelsel gebouwd.
De hoofdopzet bestaat uit een administratiegebouw met aan weerszijde paviljoens voor
vrouwen en mannen.
Hierachter werden later in een symmetrische opzet vier losstaande paviljoens gebouwd voor verschillende soorten patiënten (rustige, onrustige, vrouwelijke, mannelijke, klasse- en gewone patiënten), het geheel werd afgesloten met een tbc paviljoen.
Relatief nieuw voor die tijd was de afzonderlijke stichting van een sanatorium.
Hiervoor werd in een tweede bouwfase het terrein van Hebron aangekocht.
Meer informatie is te lezen op de website cultuurhistorisch onderzoek: gebouwen Zon en Schild.
Maar terug naar de gebouwtjes, ze zien er uit als trafohuisjes, maar zijn dat het ook?
Na wat speurwerk in de geschiedenis op de net genoemde website, blijken het van oorsprong
“entreegebouwtjes” te zijn gebouwd in 1930 en de ontwerpers zijn Hoogevest G. van en gebr. J.G. en P.K. Mensink.
Blijkbaar is de bestemming van de “entreegebouwtjes” gewijzigd, gezien vanaf de Utrechtseweg is het rechter gebouwtje een trafohuisje en het linker gebouwtje een gas verdeel station
geworden, ook wel aangeduid als een ‘meterhuisje’ en het zijn monumentale panden.
Nu is Sjoerd een verzamelaar van bijzondere trafohuisjes, de afbeelding van de trafohuisje en het ‘meterhuisje’ zijn naar hem verstuurd.

De verkeersregelkast.

Zon en Schild, net na de opening.
Op de voorgrond de twee “entreegebouwtjes” en villa ‘De Wingerd’ opgeleverd 1932.
Deze diende als woning voor de geneesheer-directeur en zijn gezin.

Ingang Zon & Schild (1982).

Ingang Zon & Schild (heden).
Rechts het trafohuisje, links het ‘meterhuisje’.