Alexander Curly is het pseudoniem van Harm Douwe Breemer, hij werd in Haarlem geboren op 14 augustus 1946.
Voordat hij aan zijn muzikale loopbaan begon, was hij steward bij de KLM en studeerde voor programmeur.
Hij speelde in de jaren zestig in The Damiates, ze waren vernoemd naar de klokken van de St. Bavo en The Maestro’s.
Later vormde hij met de gitarist van deze band het duo Budhi.
In 1972 gaat hij solo en hij wordt ontdekt door Chiel Montagne en hij breekt door met zijn eerste nummer een hit “I’ll never drink again”,
door Curly zelf geschreven en het arrangement is van Harry van Hoof.
Het nummer stond op de eerste plaats van de Top 40 en de Daverende Dertig.
In 1999 werd dit nummer gebruikt in een campagne tegen drankmisbruik.
In 1975 lukt hem opnieuw de bovenste plaats van de hitparade te bereiken, ditmaal met Guus, zijn eerste Nederlandstalige nummer op single, die ook in België op de eerste plaats komt.
Het album "Vette jus en Boerenjongens" wordt platina en in 1976 ontvangt de zanger de Zilveren Harp.
In 1977 bracht hij de plaat "Zilverdael" uit, over trollen, dwergen, elfen en Vendor, geïnspireerd door J.R.R. Tolkiens roman In de Ban van de Ring.
In de jaren 80 trok Curly zich terug uit de muziek en woonde de laatste jaren op Ibiza.
Harm Douwe Breemer overleed op 4 juni 2012 aan de gevolgen van prostaatkanker.
Maar het nummer waar hij echt mee doorbrak is op de achtergrond geraakt door zijn andere successen die in de top 40 terecht kwamen.
want het nummer “I Didn’t Know” was de eerste notering die op 26 februari 1972 binnen kwam in de Tipparade waar het nummer 3 weken in bleef staan.
Deze week is de gouden terug blik dan ook dit nummer als een ode aan Alexander Curly in de Bank Show.
Maandelijks archief: augustus 2015
On the road.
Het logje BlonT van kakelbont is een hilarisch verhaal met als conclusie: “Blond en intelligent. De schrik van elke vent.”
Het verhaal doet me aan het volgende denken aan mensen die onderweg zijn in hun auto.
Want de auto is nog steeds voor vele een status symbool.
Soms moet het groter, met maximaal aan uitlaten en uitgedoste verlichting.
Het leuke aan verschillen is dat je er ook je fantasie op los kunt laten, na wat zoekwerk het nodige gevonden.
Je weggebruikers met wat fantasie per categorie indelen:
Neem de “slome schiet toch eens op chauffeur”.
Meestal bril of pet dragend, rijdt in een oude Volvo of Saab en houdt de linkerbaan graag lang bezet.
Of de “no fear Harry’s” .
Raast zich voort in een gepimpte uitvoering van een Opel Astra , VW Golf of BMW 3 waarvan je mag vermoeden dat deze jongens nog thuis bij hun ouders wonen omdat al hun geld is gestoken in de styling.
De “wie het breed heeft bonzen”.
De Bentley rijder, Audi A8 of andere bolides liefst met chauffeur, waarvoor je een klein huis kunt kopen.
De “laag bij het “asfalt fetisjisten”.
Stappen in alles wat snel tot zeer snel is te typeren en zijn daarbij vaak ook merkengeil: Porsche, Corvette, Ferrari enz.
Ook de beruchte “bumperklever tot op de trekhaak”.
Die hoog in de hufter index staat, rijdt vaak in oudere types Mercedes of een andere vroeger luxe auto, het liefst met irritant xenon mistlicht.
Zo ook de “ik ben er ook nog excuus bestuurder”.
Suzuki Alto, Fiat Uno of Toyota Aygo auto’s voor het vrouwelijke geslacht, verder geen uitleg nodig, of wel?
Ook die “in de auto ben ik tenminste groter suv-ers” (soms uitgesproken als ‘suffers’).
Ook wel compensatiejongens genoemd.
Tot slot de “bouwbussers”.
’s Ochtends na 7 uur zie je ze meestal niet meer, maar rond 15.00 uur komen ze met bosjes te voorschijn.
Ze geven de term ‘fileflirten’ een geheel eigen invulling.
Dan is er ook nog de hoogblonde uit het verhaal van kakelbont met haar nieuwe vriendje, die als ex zijnde niet de moeite waard om te volgen, zeker als je dan diesel tankt in een benzineauto.
Dan is een tekst achter op de kentekenplaat “blond en intelligent. De schrik van elke vent” een nekslag.
Onderhoud in het schothorsterpark.
Gisteren schreef ik een log over Bomen in het schothorsterpark .
Ik schreef over het afsluiten van een wandelpad en het aanleggen van een nieuw pad.
De volgende dag heb ik de zelfde route gelopen om eens rustig de nieuwe situatie in me op te nemen.
Blijkbaar wordt er geen onderhoudt meer gedaan aan de bomen en is het verplaatsen van de paden de oplossing.
Men kan wel stellen dat alle bomen beschermd zijn, dus ook de dode, maar dan ben je wel verplicht de gezonde bomen te onderhouden.
Als ik over de paden wandel zie ik erg veel bomen staan die voor de helft zijn afgezaagd, gewoon dood of beschadigd zijn.
Zo zag ik ook een lekkende boom staan, dan denk je hoe komt het dat een boom zo nat is aan de onderkant?
Kijk ik naar boven, zie ik dat de hele top van de boom weg is en het gat als een trechter werkt om regenwater op te vangen.
De boom is van binnen helemaal aan het weg rotten en zal omwaaien.
Als je spreek van beschermde bomen, dan gaat men hier duidelijk het doel voorbij.
Dan is er eerder spraken van een verloederd park.
Een beschermde dode boom aan het afgesloten pad, vanaf het nieuwe pad.
Een stil afgesloten pad.
Een lekkende boom.
Weg is de top.
Bomen in het schothorsterpark.
Op 17 juni van dit jaar schreef ik een log over Onderhoud schothorsterpark .
Ik schreef onder andere dat de bomen zorg nodig hebben, want menig boom is ziek of al dood, de sporen daarvan zijn duidelijk merkbaar in het park.
Je zou er niet aan moeten denken dat de paden door het park hun bomen zouden verliezen.
Nou helaas de eerste verandering is al ingevoerd, tijdens een wandeling afgelopen vrijdag merkte is dat er werkzaamheden in het park waren.
De nieuwsgierigheid was gewekt en ik liep het pad af richting een graafmachine die aan het graven was.
wat was er aan de hand?
Men had het doorgaande pad afgesloten met een hek en een pad gemaakt via de weide.
Aan het einde van het pad was de brug verplaatst naar het nieuwe pad.
Het oude pad was ook aan de kant van de greppel afgesloten met een hek.
De rede voor deze verandering was het gevaar van vallende takken, niet alleen van de afgelopen storm maar ook van oude en dode bomen.
Het blijkt dat alle bomen beschermd zijn, dus ook de dode, dat vertelde de grondwerker me, die een shirt aan had van zijn vriendenclub “vrolijke vrienden hoogland” .
Vreemde redenatie vind ik, want langs de paden staan veel bomen die voor de helft zijn afgezaagd, of beschadigd.
Of zal met het beleid hebben veranderd, het scheelt wel in onderhoudskosten als je dat niet meer hoeft uit te voeren.
Wat wel jammer is dat ik nu niet meer bij de boom kan komen waar de uil in verblijft.
Het afgesloten pad.
Nieuwe pad.
De brug en graafmachine.
Een van de “vrolijke vrienden hoogland”.
Oude pad ook afgesloten.
Men maakt er werkt van.
Van de Bank plaat.
Het zonnige weer lijkt deze week af te nemen, wat kies je dan als van de Bank plaat?
Toch maar een zonnig nummer, want die mis je als hij er niet is.
Helaas het weekend is weer voorbij, maar de zomer nog steeds niet.
De van de Bank Plaat is deze keer: The Beach Boys met het nummer “The Warmth of the Sun”.
Wens je een goede week toe.
Aanstaande donderdag een nieuwe “the Bank’s show” op “Bank’s Radio”.
Mocht je een verzoekje hebben, laat het Hans Bank weten,
hij zal deze dan meenemen in de uitzending.
Je verzoek kun je tot en met aanstaande woensdag aanvragen het liefst voor 12.00 uur,
moet even onder de bank kijken of ik deze wel in mijn verzameling heb.
Trouwens daar haal ik de muziek altijd vandaan, soms onder het stof,
vaak een blinde greep, als het maar goed in het gehoor ligt.
Een fijne week gewenst.
